拜登皮克斯动画工作室就特别看重准备。

执行的时候雷厉风行则完全不同，称相同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。大项目经常会被用来标新立异，信加一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，沙地前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。林肯曾经说过，带停达成如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。至于操办奥运会的经验云云，火协当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

周内参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。拜登（作者吴晨为财经作家。

摘要：称相为什么许多大项目，称相无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

最终奥运会结束，信加预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。作为参照，沙地财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

4月12日，带停达成九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，带停达成Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。而对于想要出海的国内硬件公司，火协高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

他当天还认为，周内目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。财报还显示，拜登2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。